Диагностика на подъёмнике позволяет увидеть то, что скрыто от глаз — состояние днища, подвески, агрегатов, сварку, следы ДТП, течи и коррозию. Без неё легко купить “конфетку” с гнилыми лонжеронами.
🧭 Оглавление
Что можно пропустить без подъёмника
🔍 На парковке не увидишь:
На глаз — всё красиво. Снизу — беда.
🔍 На парковке не увидишь:
- Состояние днища и скрытой ржавчины
- Потёки масла и антифриза
- Вареные лонжероны
- Треснувшие подрамники
- Скрученные болты после аварийного ремонта
На глаз — всё красиво. Снизу — беда.
Какие дефекты видны только снизу
🛑 Всё это = расходы на десятки тысяч, которые легко не заметить без подъёма.
- Подтёки сальников КПП/ДВС
- Мокрые амортизаторы
- Варка и сварные швы на несущих
- Пробитые подрамники, вмятины от удара
- Гниль в порогах и арках, спрятанная под антикором
🛑 Всё это = расходы на десятки тысяч, которые легко не заметить без подъёма.
Что проверяют на подъёмнике по пунктам
📌 Чек-лист:
📌 Чек-лист:
- Подвеска (сайлентблоки, рычаги, шаровые, втулки)
- Тормозные магистрали и суппорты
- Коррозия кузова
- Картер, сальники, агрегаты
- Состояние глушителя, креплений, пыльников
- Следы ремонта (варка, новые элементы, кривые зазоры)
Как выглядит реальный осмотр снизу
Обычно:
📷 Это как рентген — показывает, насколько машина “живая”.
Обычно:
- Мастер с фонариком и монтировкой проверяет подвеску
- Осматриваются сварные швы, заводские точки
- Толщиномер проверяет днище, если позволяет доступ
- Фото/видео делаются для клиента
📷 Это как рентген — показывает, насколько машина “живая”.
Можно ли заменить подъёмник ямой или домкратом?
Яма — максимум для колхозной проверки.
На ней:
Домкрат — вообще ни о чём.
👉 Только подъёмник = полноценная проверка.
Яма — максимум для колхозной проверки.
На ней:
- Невозможно раскачать подвеску
- Не видно краёв, трубок, элементов
- Опасно и неудобно
Домкрат — вообще ни о чём.
👉 Только подъёмник = полноценная проверка.
Примеры проблем, выявленных только на подъёме
Все три — отказ в подборе. Спасён клиент.
- Lexus с кривым подрамником после ДТП — не видно сверху
- Tiguan с “нормальным кузовом”, но гнилью по днищу
- Kia Rio с битым лонжероном, зашитым герметиком
Все три — отказ в подборе. Спасён клиент.
Вывод: всегда ли нужно поднимать авто?
Да. Если вы не видели машину снизу — вы не знаете, что покупаете.
🛑 Без этого шагать в сделку — всё равно что покупать дом без фундамента.
Да. Если вы не видели машину снизу — вы не знаете, что покупаете.
🛑 Без этого шагать в сделку — всё равно что покупать дом без фундамента.
